2012/02/13

(Anyer, 11 Febuari 2012)

Dear Bloggers…
Sudah lama sekali saya tidak membuat artikel entah berapa lama, kali ini saya hendak berbagi pengalaman saya kembali. Kali ini saya berkunjung ke daerah Cilegon Banten, bersama sama dengan beberapa keluarga dan sanak saudara. Rasanya senang sekali bisa berwisata kembali setelah beberapa waktu yang padat dan membuat hati ini jadi jenuh.
Ketika saya datang ketempat ini, saya tidak tahu apa yang mau saya perbuat disini, sepanjang mata memandang hanya warna biru kegelap gelapan di ikuti warna hijau yang cukup pekat dengan deburan suara gemuruh riuh yang sangat keras, tampak jelas sekali terdengar hembusan angin Siang itu menghantam deburan air yang menjadi ombak seakan akan pecah dan menyatu kembali. Awalnya saya sangat takut untuk mendekatinya, tapi saya memberanikan diri mendekati bibir pantai itu.

Tampak dari kejauhan sebuah speed boat menghampiri saya, dia menawarkan jasa keliling pantai, “berapa harga nya mas?’ Tanya saya. 150.000 aja murah meriah kok! Mau naik speed boat atau Banana boatNya?’ Tanya dia dengan wajah berseri seri.. “hmm, nanti aja deh mas!! Jawab saya dengan muka melas!! Kalau dipikir pikir mahal juga mending buat beli rokok atau makanan aja ‘hayal saya dengan tenang.

Tidak beberapa lama sekelompok anak anak, orang tua dan muda mudi bersama pasanganya tampak asyik mengabadikan moment tersebut dengan berfoto dan mulai bermain di pesisir pantai, terlihat dengan senangnya mereka bermain. Kemudian saya lekas membuka alas kaki dan mulai bergabung di dalam keceriaan itu, entah mengapa rasanya perasaan jenuh itu tiba tiba hilang begitu saja seperti angin yang berhembus sepoi sepoi, seperti itulah rasa hati saya. Lalu saya mencoba mulai berenang menuju sebuah bendera pembatas yang di ikat di sebatang ranting dan ditancapkan di sebuah batu karang. Dengan wajah berseri seri dan hati yang gembira saya memberanikan diri menaiki Batu karang itu.. serta berteriak kepada teman saya yang membawa sebuah kamera digital untuk mengabadikan moment itu di dalam foto, heheeehe…!

Tidak terasa Sinar sang surya mulai meredup di kejauhan sana, lekas saja saya mulai berenang ketepian, tetapi sebelum saya sempat ketepian. Rasa cemas kembali terbayang di pikiran ini, saat saya melihat kebawah, begitu gelapnya dan menyeramkan teringat film Shark g’tu deh..!hihihi. tiba tiba saja terlintas di dalam benak ini pemikiran bodo amat….! Lekas saja tanpa ragu saya mulai berenang ke tepian pantai. Setelah sampai di tepi pantai saya pun duduk terdiam sambil berpangku tangan dan melihat di kejauhan sana..terlihat sorotan lampu sebuah Mercusuar yang tampak sekali kali menyala di sebuah pulau yang mungkin jaraknya sangat jauh dari tempat saya berpijak, seakan akan seperti melambaikan tangan kepada saya saat itu.

Dengan hati yang mulai nyaman saya terus memandanginya, sambil menyantap hidangan penutup sore itu di iring iringi lantunan lantunan lagu lawas yang memukau hati ini. Kenangan ini tidak akan saya lupakan begitu saja betapa senang serta gembiranya hati ini kau buat, terima kasih banyak karena dirimu Aku terpukau akan kecantikanmu…. sampai jumpa lagi Anyer.

2011/12/10

Things to do in Hokkaido

Jika Anda mencari yang sempurna liburan musim dingin selama liburan Natal, tidak terlihat lagi. Hokkaido, pulau terbesar kedua di Jepang, memiliki salah satu medan terbaik di dunia ski, dan salju halus di seluruh untuk semua orang mencari beberapa menyenangkan tepung. Masih mencoba untuk mencari tahu apa yang harus membeli dan apa yang harus dilakukan Natal ini 2011, periksa kami Panduan Natal!
Kami menemukan tempat terbaik untuk dikunjungi di musim dingin ini ajaib.
Where to stay
La Vista Hakodate menyediakan pemandangan teluk Hakodate dan Red Brick Kanamori bangunan, cocok untuk tinggal romantis.

Kenapa La Vista Hakodate? Sederhana. Terletak tepat di depan Teluk Hakodate (15-menit berjalan kaki dari JR Hakodate Train Station), hotel 13-lantai fitur enam jenis air panas alami-mandi dan spa penyembuhan, semua yang menawarkan pemandangan spektakuler dari Hakodate karena mereka ' kembali terletak di lantai atas bangunan. Bahkan sendiri, hotel ini merupakan tempat Natal yang sempurna. Semua kamar 350 termasuk internet gratis, TV satelit layar datar dan pembuat kopi yang unik. Sementara beberapa kamar menawarkan pemandangan Hakodate Harbour, semua memiliki kamar mandi en suite dengan memijat shower. Untuk pilihan makan malam, memilih di antara prasmanan Jepang, santapan Spanyol atau Shabu-shabu tempat dalam La Vista Hakodate. Hakodate Bay Club Gourmet juga terletak di sebelah hotel.
Dimana untuk makan
Mikuni Sapporo adalah salah satu restoran Perancis yang paling terkenal di Sapporo, bertengger di atas Stasiun JR Sapporo.

Terletak di lantai sembilan Tempat Stellar, Mikuni Sapporo adalah sebuah restoran Perancis oleh Kiyomi Mikuni, salah satu yang paling dikenal Hokkaido koki. Kombinasi menghasilkan Hokkaido segar disajikan sebagai masakan Prancis oleh koki Jepang benar-benar unik.

Meskipun Anda tidak perlu berpikir banyak tentang apa untuk memesan sebagai restoran makanan hanya berfungsi mengatur (yang berubah setiap musim), daftar anggur yang luas, sehingga sommeliers berada di tangan nasihat tentang pasangan anggur.

Untuk menghindari kekecewaan (atau menunggu serius panjang), pemesanan sangat dianjurkan di sini.
Dimana untuk mengunjungi
Para Furano resor ski menawarkan berbagai macam pilihan akomodasi, mulai dari ski-in ski-out hotel, untuk cottage dan guesthouse Jepang.

Furano yang terbaik dikenal sebagai kota wisata ski Hokkaido, dengan beberapa bubuk berjalan terbaik di Asia. Terletak di pusat kota Hokkaido, dan dengan hujan salju tahunan dari sembilan meter, Furano memiliki beberapa bubuk salju paling kering Anda akan menemukan tempat di dunia.

Furano juga menyediakan pemandangan pegunungan Tokachidake saat Anda meluncur menuruni gunung. Jangan terlalu terganggu oleh pemandangan meskipun sebagai ada penurunan 957 meter vertikal. Daerah itu 10 lift termasuk cable car tercepat di Jepang, serta 23 jalur ski sesuai kedua timer pertama serta profesional.

Jika Anda sudah memiliki rencana untuk liburan Natal, kepala ke Hokkaido pada bulan Februari untuk Festival Salju Sapporo, salah satu acara terbesar di Jepang musim dingin. Selama tujuh hari di bulan Februari (6 - 12 Feburary tahun ini), ratusan patung salju dan patung-patung es garis Odori Park, Komunitas Dome Tsudome, serta jalan utama Susukino, Sapporo mengubah menjadi mimpi musim dingin.

dikutip dari

Peering into Papua New Guinea

Papua Nugini, sebuah negara yang unik dengan samudera Pasifik yang berhasil berkat yang relatif tetap murni untuk pembangunan perkotaan yang rendah (hanya 18% dari populasi tinggal di pusat-pusat perkotaan). Serta memiliki yang agak 'unik' nama, Papua Nugini juga rumah bagi lebih dari 850 bahasa pribumi, dan (diyakini) sejumlah spesies tanaman dan hewan yang masih dapat ditemukan. Negara ini telah tetap relatif belum diselidiki bahkan sejak kemerdekaan bangsa dari Australia pada tahun 1975. Namun, beberapa turis yang membuat pantai ini cerah akan menemukan upaya bernilai baik.

Sebuah pengalaman Papua New Guinea yang besar adalah untuk menjelajahi kios-kios di sebuah pasar. Banyak barang yang dipajang adalah otentik dan buatan sendiri. Anda akan menemukan souvenir adat seperti: bilum - sebuah serat tali tas, sebuah keranjang Bouganville - dianggap beberapa keranjang nampan terbaik dan dibuat di Pasifik, atau masker - tidak praktis mungkin, tapi menyenangkan! Jadilah sadar dari siapa pun mencoba untuk menjual Anda "artefak kuno" - apa pun yang terbuat ekspor sebelum 1960 dibatasi untuk melindungi warisan bangsa.

Scuba diving sangat besar di Papua Nugini dan tempat-tempat untuk menyelam tampak penuh potensi tak terbatas. Hal ini sebagian karena geografi - dasar laut turun drastis hanya beberapa meter dari garis pantai - tetapi banyaknya bangkai kapal Perang Dunia II juga menambah pengalaman. Untuk penyelaman bangkai kapal, menuju Kavieng, Loloata, atau Madang. Jika Anda ingin melihat beberapa terumbu karang yang spektakuler, kepala untuk Bidang Timur, hampir 200km dari Port Moresby menuju pantai Australia.

Medan kasar dari pulau membuat Papua Nugini tempat yang sempurna untuk pendaki serius. Untuk sedikit sejarah dan beberapa tempat wisata fantastis, periksa jalur Kokoda, rute 60 mil melalui puncak Owen Stanley Range. Penggemar sejarah akan tahu situs ini sebagai medan Perang Dunia II di mana Jepang dan Australia menyeberang jalan.

Jika ketinggian itu Anda setelah, menuju puncak: Gunung Wilhelm adalah titik tertinggi di pulau itu, tempat indah di pulau itu dan relatif dapat diakses tergantung pada tingkat kebugaran Anda. Membuat lebih awal tiba sekitar fajar untuk kesempatan terbaik untuk dilihat baik.

Terlepas dari di mana Anda pergi, harus sadar kondisi: malam yang dingin dan pahit, hari-hari yang lembab dan panas. Ada juga malaria risiko dan daerah dataran rendah dengan mudah banjir saat hujan periodik. Kepala keluar dilengkapi dengan baik dan informasi.
Jika Kau Pergi ...

Satu-satunya cara praktis untuk perjalanan ke Papua Nugini adalah dengan udara; layanan tersedia dari kedua Air Niugini (codeshare dengan Quantas) dan Airlines Papua Nugini.

Visa turis diperlukan untuk sebagian besar pengunjung; 60-hari izin yang tersedia di bandara, Port Moresby, pada saat kedatangan. Serupa dengan negara-negara Oseania lain, pastikan Anda membawa semua dokumen perjalanan Anda mengkonfirmasikan tanggal keberangkatan yang direncanakan. Sejumlah festival terbuka untuk wisatawan, seperti Festival Kopi Mei, Festival Topeng Nasional pada bulan Juli dan Festival Hiri Morale di bulan September.

Ada laporan kekerasan dan kejahatan di berbagai belahan Papua Nugini. HIV / AIDS tingkat infeksi adalah beberapa tertinggi di wilayah tersebut. Perjalanan aman - Saya mendorong Anda untuk mencari saran dari sebuah agen perjalanan yang berpengalaman sebelum booking perjalanan. Wisatawan tunggal perempuan sangat dianjurkan untuk tidak bepergian tanpa ditemani.


dikutip dari

2011/04/06

Chengdu J-10


Chengdu J-10 adalah pesawat tempur multi peran yang dirancang dan diproduksi Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) untuk Angkatan Udara Tiongkok. Didesain sebagai pesawat tempur dan pesawat pengebom ringan segala cuaca.

Tipe : Pesawat tempur multi peran
Produsen : Chengdu Aircraft Industry Corporation
Perancang : Chengdu Aircraft Design Institute
Terbang perdana : 24 Maret 1998
Diperkenalkan : Akhir 2005
Diumumkan : 29 Desember 2006
Status : Operasional
Pengguna : RRC dan Pakistan
Jumlah produksi : 100+
Harga satuan : $41 juta USD (PAF F-10)
Acuan dasar : Chengdu J-9
Varian : Chengdu Super-10, J-10A, J-10S, J-10B, FC-20
Spesifikasi

# Karakteristik umum #

* Kru: 1 (basic), 2 (trainer variant)
* Panjang: 16,5 m
* Lebar sayap: 11,3 m
* Tinggi: 6,0 m
* Luas sayap: 45,5 m²
* Bobot kosong: 8.000~9.730 kg
* Bobot berguna: 5.500 kg
* Bobot maksimum lepas landas: 19.277 kg
* Mesin: 1× Saturn-Lyulka AL-31FN or Woshan WS-10A "Taihang" turbofan
o Dorongan kering: 89,43 kN / 89,17 kN
o Dorongan dengan pembakar lanjut: 122,5 kN / 129,4 kN

# Kinerja #

* Laju maksimum: Mach 1.6 at altitude
* g-Limits: +9/-3 g (+88/-29 m/s², +290/-97 ft/s²[rujukan?]
* Radius tempur: 650+ km
* Batas tertinggi servis: 20.000 m
* Beban sayap: 335 kg/m²
* Dorongan/berat minimum:
o Dengan pembakar lanjut: 0,89

# Persenjataan #


* Senapan: 2× 23 mm meriam internal
* Hardpoints: 11, 3 di bawah setiap sayap dan 5 di bawah fuselage
* Misil:
o Udara-ke-udara: PL-8, PL-9, PL-11, PL-12
o Udara-ke-permukaan: PJ-9, YJ-9K, 90 mm pod peluncur roket-tanpa-kendali
* Bom: bom yang diarahkan laser (LT-2), bom melayang (LS-6) and bom-tanpa-kendal

F-16


F-16 Fighting Falcon adalah jet tempur multi-peran yang dikembangkan oleh General Dynamics, di Amerika Serikat. Pesawat ini awalnya dirancang sebagai pesawat tempur ringan, dan akhirnya ber-evolusi menjadi pesawat tempur multi-peran yang sangat populer. Kemampuan F-16 untuk bisa dipakai untuk segala macam misi inilah yang membuatnya sangat sukses di pasar ekspor, dan dipakai oleh 24 negara selain Amerika Serikat.
Pesawat ini sangat popular di mata international dan telah digunakan oleh 25 angkatan udara. F-16 merupakan proyek pesawat tempur Barat yang paling besar dan signifikan, dengan sekitar 4000 F-16 sudah di produksi sejak 1976. Pesawat ini sudah tidak diproduksi untuk Angkatan Udara Amerika Serikat, tapi masih diproduksi untuk ekspor.

F-16 dikenal memiliki kemampuan tempur di udara yang sangat baik, dengan inovasi seperti tutup kokpit tanpa bingkai yang memperjelas penglihatan, gagang pengendali samping untuk memudahkan kontrol pada kecepatan tinggi, dan kursi kokpit yang dirancang untuk mengurangi efek g-force pada pilot. Pesawat ini juga merupakan pesawat tempur pertama yang dibuat untu menahan belokan pada percepatan. F-16 memiliki berbagi macam variab seperti F-16 A/B dan setiap Varian F-16 ditandai oleh nomer blok yang menandakan pembaruan yang signifikan. Blok ini mencakup versi kursi tunggal dan kursi ganda.


# Karakteristik umum #

* Kru: 1
* Panjang: 49 ft 5 in
* Lebar sayap: 32 ft 8 in
* Tinggi: 16 ft
* Luas sayap: 300 ft²
* Airfoil: NACA 64A204 root and tip
* Bobot kosong: 18,238 lb
* Bobot terisi: 26,463 lb
* Bobot maksimum lepas landas: 42,300 lb
* Mesin: 1× Pratt & Whitney F100-PW-220 afterburning turbofan
o Dorongan kering: 14,590 lbf
o Dorongan dengan pembakar lanjut: 23,770 lbf
* Alternate powerplant: 1× General Electric F110-GE-100 afterburning turbofan
o Dry thrust: 17,155 lbf (76.3 kN)
o Thrust with afterburner: 28,985 lbf (128.9 kN)

# Kinerja #

* Laju maksimum: >Mach 2 (1,320 mph, 2,124 km/h) at altitude
* Radius tempur: 340 mi on a hi-lo-hi mission with six 1,000 lb (450 kg) bombs
* Jarak jangkau ferri: >3,200 mi
* Batas tertinggi servis: >55,000 ft
* Laju panjat: 50,000 ft/min
* Beban sayap: 88.2 lb/ft²
* Dorongan/berat: F100 0.898; F110 1.095

# Persenjataan #

* Senjata api: 1× 20 mm (0.787 in) M61 Vulcan gatling gun, 511 rounds
* Roket: 2¾ in (70 mm) CRV7
* Rudal:
o Air-to-air missiles:
+ 6× AIM-9 Sidewinder or
+ 6× AIM-120 AMRAAM or
+ 6× Python-4
o Air-to-ground missiles:
+ 6× AGM-65 Maverick or
+ 4× AGM-88 HARM
o Anti-ship missiles: 4× AGM-119 Penguin
* Bom:
o 2× CBU-87 cluster
o 2× CBU-89 gator mine
o 2× CBU-97
o 4× GBU-10 Paveway
o 6× GBU-12 Paveway II
o 6× Paveway-series laser-guided bombs
o 4× JDAM
o 4× Mk 80 series
o B61 nuclear bomb

# Lainya #

*
o SUU-42A/A Flares/Infrared decoys dispenser pod and chaff pod or
o AN/ALQ-131 & AN/ALQ-184 ECM pods or
o LANTIRN, Lockheed Martin Sniper XR & LITENING targeting pods or
o up to 3× 300/330/370 US gallon Sargent Fletcher drop tanks for ferry flight/extended range/loitering time.

# Avionik #

* AN/APG-68 radar